Celestino Vietti cambia ancora strada. Dal 2027 il pilota piemontese correrà con il CFMOTO Aspar Team in Moto2, lasciando SpeedRS e la Boscoscuro dopo due stagioni per tornare su una Kalex.
Al suo fianco ci sarà Máximo Quiles, in arrivo dalla Moto3.
Ma più del cambio di colori, questa volta conta soprattutto quello che Celestino ha detto appena firmato.
L’obiettivo è uno solo.
Lottare per il Mondiale.
La porta della MotoGP, almeno per ora, non si è aperta.
Vietti però non ha scelto di restare fermo ad aspettarla.
Ha scelto uno dei box più competitivi della categoria e un’altra possibilità per provare ad arrivarci dalla porta principale.
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Da Boscoscuro a Kalex, cambia anche la moto
Il passaggio ad Aspar significherà per Celestino cambiare sia squadra sia moto
Dopo due stagioni con SpeedRS e il telaio Boscoscuro, nel 2027 tornerà infatti sulla Kalex utilizzata dal team spagnolo.
Non sarà quindi un semplice cambio di box.
Vietti dovrà adattarsi di nuovo, ritrovare riferimenti diversi e costruire il feeling con una moto che conosce già dal passato ma che ritroverà dentro un progetto completamente nuovo.
E proprio questo sembra entusiasmarlo.
Nell’annuncio ha parlato di una sfida nuova e stimolante, sottolineando la competitività mostrata da Aspar negli anni e mettendo subito sul tavolo l’obiettivo per il 2027: provare a giocarsi il campionato.
Non una stagione di passaggio.
Una stagione da attaccare.
Aspar riparte con Celestino Vietti e Máximo Quiles
Anche per il team sarà un piccolo anno zero.
Nel 2027 Daniel Holgado e David Alonso lasceranno la Moto2 per salire in MotoGP e Aspar si presenterà con una coppia completamente nuova.
Da una parte Máximo Quiles, uno dei giovani più interessanti della Moto3.
Dall’altra Celestino.
Esperienza e futuro nello stesso box.
Vietti corre nel Motomondiale dal 2018 e conosce ormai profondamente la Moto2. Ha vinto, è salito sul podio, ha attraversato stagioni molto diverse tra loro e ha imparato quanto sottile possa essere il confine tra un weekend in cui può battere chiunque e uno in cui tutto diventa più complicato.
Aspar ha scelto proprio quell’esperienza.
Jorge Martínez ha spiegato che il team voleva costruire ancora una formazione capace di stare davanti e che l’arrivo di Celestino completa una coppia considerata molto forte.
Non gli stanno chiedendo di imparare la categoria.
Gli stanno chiedendo di provare a vincerla.
La MotoGP può aspettare
Per mesi il nome di Vietti è rimasto legato anche alla seconda sella VR46 per il 2027.
La possibilità esisteva e Celestino aveva già avuto modo di provare la Ducati MotoGP del team nel test di Valencia.
Quella strada, però, non si è trasformata in un contratto.
E qui sarebbe facile raccontare Aspar come un ripiego.
Non lo è.
Restare in Moto2 per un’altra stagione dopo tanti anni nella categoria significa inevitabilmente rimandare ancora il salto nella classe regina.
Ma farlo entrando in una squadra che oggi lotta stabilmente nelle posizioni che contano cambia completamente il peso della scelta.
Celestino non rimane semplicemente dove si trova.
Cambia moto.
Cambia ambiente.
E sceglie una squadra che gli sta dicendo apertamente: vogliamo metterti nelle condizioni di giocarti il titolo.
La MotoGP può aspettare.
Prima c’è ancora qualcosa da provare a prendere qui.
Un 2026 che ha mostrato ancora due facce
Anche questa stagione ha raccontato bene chi è Vietti.
La velocità non è mai stata il problema.
Nel 2026 è già salito tre volte sul secondo gradino del podio e, alla vigilia di Aragon, occupa la settima posizione del Mondiale con 113 punti.
Ci sono stati weekend in cui è sembrato nuovamente uno dei piloti più forti della categoria.
E altri in cui quella stessa velocità è diventata più difficile da trovare.
È probabilmente questo il passaggio che dovrà cambiare davvero ad Aspar.
Non dimostrare di essere veloce.
Quello lo sappiamo già.
Trasformare quella velocità in qualcosa che resti per tutta una stagione.
Perché per vincere un Mondiale non bastano le domeniche in cui tutto funziona.
Servono anche quelle in cui bisogna portare a casa il massimo possibile quando non funziona.
Un’altra occasione, ma con un obiettivo diverso
Celestino Vietti ha già vissuto molte vite dentro la Moto2.
Ha cambiato squadre, moto, aspettative.
È stato candidato al titolo, vincitore, inseguitore, pilota da rilanciare.
Eppure, quando arriva il weekend giusto, continua a esserci una cosa che non cambia.
La velocità.
Nel 2027 Aspar proverà a costruire intorno a quella velocità qualcosa di più stabile.
Una Kalex nuova da capire.
Un compagno giovanissimo dall’altra parte del box.
E una squadra che non ha nascosto ciò che si aspetta da lui.
Il titolo.
La MotoGP, almeno per ora, resta dall’altra parte della porta.
Celestino però non resterà davanti ad aspettare che qualcuno la apra.
Dal 2027 proverà a bussare ancora.
Questa volta con una Kalex, i colori Aspar e un obiettivo abbastanza grande da non aver bisogno di essere nascosto.
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Guarda: il video di Aspar che annuncia Celestino Vietti
