Una settimana fa, il sabato di Marco Bezzecchi a Misano raccontava una pole e un secondo posto. La domenica era durata meno di un giro. In Austria non serviva cancellare quello zero. Serviva semplicemente ricominciare. E Marco lo fa dal podio. Terzo nella Sprint del Red Bull Ring ion Austria, dietro a Jorge Martin e Marc Marquez, al termine di quattordici giri che sembravano destinati a raccontare soprattutto la giornata perfetta di Pedro Acosta. Fino a quando quella giornata è finita nella ghiaia. Martin ne approfitta, vince in 20’57.387 e torna da solo in testa al Mondiale. Marc chiude secondo a 1.026, Bezzecchi terzo a 1.675.
Per Marco non è una rivincita. È qualcosa di più semplice e, forse, proprio per questo importante: il primo traguardo dopo Misano.
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Acosta prende il sabato KTM. Poi lo perde
Il weekend austriaco era iniziato con un messaggio piuttosto chiaro. Pedro Acosta era stato il più veloce sia nelle FP1 sia nelle Practice del venerdì, portando la KTM davanti a tutti proprio sulla pista di casa del costruttore austriaco.
Sabato mattina, però, Jorge Martin gli aveva tolto la pole. 1’27.917 per il pilota Aprilia, appena 15 millesimi meglio di Marc Marquez e 71 davanti ad Acosta. Bezzecchi aveva chiuso quarto, a 249 millesimi dal compagno di squadra.
Nella Sprint, però, Pedro torna immediatamente protagonista. Prende il comando e prova a costruire la gara davanti al pubblico KTM. Per buona parte dei quattordici giri sembra essere lui l’uomo da battere. Poi, a tre giri dalla fine, arriva la caduta. Una scivolata che cancella il risultato proprio quando il sabato sembrava essersi finalmente messo nelle sue mani.
E dietro c’è Martin. Pronto a raccogliere tutto.
Martin: pole, vittoria e tre punti di vantaggio
Jorge era arrivato in Austria esattamente a pari punti con Marc Marquez: 274 a testa, con il #93 formalmente davanti per il maggior numero di vittorie nei Gran Premi. Sabato sera non sono più pari. Martin conquista i 12 punti della Sprint, Marc ne prende 9. Tre punti. Pochissimi, considerando quanto manca alla fine del Mondiale. Abbastanza per rimettere il numero 89 da solo davanti a tutti.
Ed è un sabato particolarmente pesante anche perché Martin lo costruisce due volte: prima sul giro secco, togliendo la pole a Marc per quindici millesimi, poi in gara, rimanendo lì quando Acosta sbaglia. Non sempre serve dominare ogni giro per prendersi tutto quello che il sabato mette sul tavolo. Martin, questa volta, lo fa.
Bez riparte dal terzo posto nella Sprint d’Austria
Per Marco Bezzecchi il sabato austriaco racconta qualcosa di diverso. Non è il più veloce in qualifica. Non guida la Sprint. Non lotta realmente per la vittoria nelle fasi decisive. Ma è lì.
P3. Sette punti. Podio. Dopo Misano, potrebbe essere facile trasformarlo in una storia di “riscatto”. Non serve. Perché la velocità di Bez a Misano non era mai stata il problema: aveva fatto la pole, era arrivato secondo nella Sprint e la domenica era caduto mentre guidava il Gran Premio.
Lo zero non aveva cancellato quello che aveva mostrato. Aveva cancellato il risultato. In Austria, invece, il risultato arriva. Partito quarto, Bezzecchi chiude terzo a 1.675 da Martin e porta a casa un altro podio per Aprilia in una giornata in cui la RS-GP piazza tre moto nelle prime quattro posizioni: Martin primo, Bez terzo, Ai Ogura quarto.
Marco sale così a 248 punti. Martin ne ha 286, Marc 283. Il distacco dalla vetta aumenta quindi a 38 lunghezze. Non è il sabato che riapre improvvisamente tutto. Ma è quello che permette di continuare a provarci.
Pecco, finalmente un sabato che arriva fino ai punti
E poi c’è Francesco Bagnaia. Il venerdì era stato ancora una volta complicato: diciottesimo nelle Practice e costretto a passare dal Q1. Sabato qualcosa cambia. Pecco supera il primo turno di qualifica e riesce a portare la Ducati in settima posizione sulla griglia. Nella Sprint recupera una posizione. Sesto, a 5.142 secondi da Martin. Quattro punti.
Non è ancora il Bagnaia che siamo abituati a misurare con vittorie e podi. E dopo il periodo che sta attraversando sarebbe altrettanto sbagliato trasformare una P6 nella soluzione di tutti i problemi. Ma Misano era finita con un altro zero. Qui, almeno, il sabato finisce con una bandiera a scacchi e qualche punto in tasca.
Per ora può bastare come primo passo.
Diggia fuori dai punti, Enea e Luca più indietro nella Sprint d’Austria
Per gli altri italiani, invece, la Sprint lascia poco da raccogliere.
Fabio Di Giannantonio parte ottavo ma scivola appena fuori dalla zona punti: P10 a 9.228 secondi dal vincitore.
Dietro di lui arriva Enea Bastianini, undicesimo dopo essere partito dalla diciassettesima casella.
Luca Marini chiude tredicesimo, mentre Franco Morbidelli non vede il traguardo dopo essere scattato dalla diciannovesima posizione.
Quattro italiani fuori dai punti. Domani avranno più giri per provare a cambiare il racconto.
Non serve cancellare Misano
Forse è questa la cosa più interessante del sabato di Bezzecchi. Non c’è bisogno di fingere che Misano non sia successo. Non c’è bisogno nemmeno di trasformare Spielberg in una risposta definitiva.
Un errore resta un errore. Un podio resta un podio.
E una stagione, soprattutto quando davanti ci sono tre piloti separati da poche decine di punti, si costruisce anche imparando a non chiedere a ogni weekend di riparare quello precedente. A Misano Bez non aveva bisogno di ritrovare la velocità. Quella c’era già.
In Austria aveva bisogno di essere lì. Questa volta lo ha fatto. Domani si riparte dalla stessa quarta casella.
E stavolta ci sono molti più di quattordici giri per capire quanto lontano può andare.
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