La Gara del GP di Germania al Sachsenring chiude la prima parte della stagione senza regalare all’Italia una domenica semplice.
Fabio Di Giannantonio passa dal podio del sabato alla ghiaia dei primi giri. Francesco Bagnaia resta incollato a Jorge Martin fino alla bandiera a scacchi, ma chiude sesto per appena 123 millesimi. Marco Bezzecchi guarda tutto da lontano, dopo l’operazione alla clavicola sinistra che lo ha costretto a lasciare la Germania prima ancora della gara. Davanti, intanto, Marc Marquez completa il weekend perfetto. Pole position, vittoria nella Sprint e successo nella gara lunga, davanti alle due Trackhouse di Ai Ogura e Raul Fernandez.
Per l’Italia restano due top ten con Luca Marini ed Enea Bastianini, rispettivamente ottavo e nono, mentre Franco Morbidelli chiude tredicesimo.
Ma il GP di Germania lascia soprattutto una sensazione strana. Quella di una domenica piena di cose che potevano andare diversamente: Diggia aveva il passo per stare davanti, Pecco ha visto Martin a pochi metri per tutta la gara senza riuscire a superarlo, Bez avrebbe dovuto difendere il suo posto nel Mondiale e invece ha dovuto pensare a una clavicola da sistemare.
La pausa estiva arriva così: con Marc che si prende tutto e un’Italia che torna dal Sachsenring con più rimpianti che sorrisi.
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Marquez si prende tutto, Trackhouse completa il podio del GP di Germania
Davanti, Marc Marquez non lascia spazio a nessuno.
Parte dalla pole, prende il comando e resta lì fino alla fine. Alex Marquez prova a seguirlo nella prima parte della gara, ma la sua caduta toglie di scena quello che sembrava essere l’avversario più vicino. Da quel momento Marc gestisce senza perdere davvero il controllo. Non ha bisogno di costruire una rimonta o aspettare l’errore di qualcuno: il Sachsenring è suo dal primo giro alla bandiera a scacchi. Con la vittoria della domenica completa un fine settimana perfetto, dopo la pole position e il successo nella Sprint. Un’altra prova di forza su una pista che continua a sembrargli cucita addosso.
Alle sue spalle, però, Trackhouse si prende ancora una volta la scena.
Ai Ogura resta paziente, recupera terreno e nel finale supera Raul Fernandez per il secondo posto. Fernandez chiude terzo e completa un altro podio interamente Aprilia alle spalle del vincitore. Dopo il dominio di Assen, Trackhouse conferma di non essere stata soltanto una sorpresa di un weekend. Anche al Sachsenring le due moto sono lì, davanti, a giocarsi qualcosa di importante.
Diggia, dal podio del sabato alla caduta della domenica
La gara del GP di Germania di Fabio Di Giannantonio dura troppo poco.
Il sabato gli aveva regalato un altro podio, punti pesanti e la sensazione di essere ormai diventato una presenza fissa nella parte alta. La domenica, invece, gli porta uno zero che fa male soprattutto per il momento in cui arriva. Diggia parte con la possibilità concreta di restare ancora una volta dentro la lotta davanti. Nei primi giri perde qualche posizione, prova a sistemarsi nel gruppo e a trovare il ritmo della gara.
Poi, al quarto giro, la sua domenica finisce alla curva 10. L’anteriore si chiude e Fabio scivola nella ghiaia. Si rialza senza conseguenze fisiche, ma il peso della caduta resta tutto lì: nella moto ferma, nei punti lasciati per strada e in una gara che non ha avuto nemmeno il tempo di prendere davvero forma.
Fa male perché Diggia arrivava da un momento enorme.
Ad Assen aveva lottato fino all’ultimo giro per il quarto posto. Nella Sprint tedesca era tornato sul podio. La classifica lo aveva avvicinato ancora alla vetta del Mondiale e il Sachsenring sembrava poter diventare un’altra tappa importante della sua crescita. La domenica, invece, gli toglie tutto in pochi secondi. Ma non cancella il sabato. Non cancella i podi, la velocità, la solidità costruita nelle ultime gare. E soprattutto non cancella la sensazione che Di Giannantonio sia ormai uno di quei piloti che, quando parte il weekend, ti aspetti di trovare davanti.
Resta il rimpianto, sì. Ma resta anche tutto quello che Fabio ha costruito prima di quella curva.
Pecco resta a un soffio da Martin, ma il sorpasso non arriva
La gara di Francesco Bagnaia è quasi tutta dentro quei 123 millesimi.
Pecco parte indietro, dopo un weekend complicato, e prova subito a rimettere ordine. Recupera terreno, si porta alle spalle di Jorge Martin e da quel momento la sua domenica diventa un inseguimento lungo quasi tutta la gara. Resta lì. Non perde il contatto, non lascia scappare Martin, continua a cercare il punto in cui poter provare qualcosa. Ma il Sachsenring è stretto, le occasioni sono poche e il sorpasso non arriva.
Nel finale Pecco si avvicina ancora. La distanza si riduce, la sensazione è che possa tentare l’attacco fino all’ultima curva. Ma Martin chiude ogni spazio e arriva davanti. Quinto Jorge, sesto Pecco. Tra loro appena 123 millesimi. Un distacco minuscolo, di quelli che fanno quasi più male di un secondo intero. Perché racconta una gara in cui Bagnaia c’era, ma non abbastanza per cambiare il risultato. Dopo il ritiro di Assen, almeno tornano i punti. Torna una gara completata, torna una battaglia portata fino alla bandiera a scacchi. Ma il Sachsenring non dà ancora a Pecco quella svolta che continua a cercare. Il sesto posto non è una disfatta. È un altro risultato rimasto a metà: abbastanza per aggrapparsi, non abbastanza per uscire dalla Germania con una sensazione davvero diversa.
La pausa, forse, arriva nel momento giusto anche per lui.
Nel GP di Germania Marini ed Enea tengono la top ten, Morbidelli raccoglie poco
Dietro Bagnaia, Luca Marini ed Enea Bastianini costruiscono due gare meno rumorose, ma comunque solide.
Marini chiude ottavo e porta ancora una volta la Honda dentro la top ten. Non ha la velocità per agganciarsi al gruppo davanti, ma resta lontano dagli errori, tiene insieme la sua gara e raccoglie altri punti. È un risultato che non finisce sotto i riflettori, ma continua a raccontare la costanza con cui Luca sta portando avanti il suo lavoro.
Subito dietro arriva Enea Bastianini. Dopo una Sprint difficile, Enea riesce a cambiare il volto del suo weekend e chiude nono. Non è la gara che può ribaltare una stagione, ma è un’altra top ten dopo il sesto posto conquistato ad Assen nella sua centesima presenza in MotoGP. In una domenica segnata dalla caduta di Diggia e dall’assenza di Bez, l’ottavo posto di Marini e il nono di Bastianini diventano due piccoli punti fermi.
Più indietro, Franco Morbidelli chiude tredicesimo e porta a casa qualche punto, senza però trovare la gara che cercava. Dopo la caduta nella Sprint, la domenica avrebbe potuto essere l’occasione per rimettere insieme il weekend, ma Franco perde presto il contatto dal gruppo della top ten e resta dentro una corsa difficile da cambiare.
Il Sachsenring lascia così tre storie diverse: Marini ed Enea riescono a tenere l’Italia dentro la top ten, mentre Morbidelli arriva alla pausa con la sensazione di un weekend rimasto a metà.
Bez operato, adesso conta solo recuperare
Marco Bezzecchi non è sulla griglia, ma resta inevitabilmente dentro la domenica italiana.
La caduta in qualifica del GP di Germania gli ha lasciato una frattura completa e scomposta della clavicola sinistra. Bez è rientrato in Italia ed è stato sottoposto all’intervento necessario per ridurre e stabilizzare la frattura. L’operazione è riuscita. Adesso inizierà il recupero, con la speranza di poter tornare in pista a Silverstone, nel primo appuntamento dopo la pausa estiva. Ma i tempi verranno valutati con calma, seguendo la risposta del corpo e senza trasformare il rientro in una corsa contro il calendario.
Dopo Assen sembrava arrivato il momento di respirare. La caduta spaventosa, il trasferimento in ospedale, poi gli esami negativi e il sollievo. Il Sachsenring avrebbe dovuto essere il weekend della ripartenza. Invece è arrivato un altro colpo. Questa volta con una frattura, un’operazione e una moto lasciata vuota sulla griglia.
La classifica pesa. Bez perde punti senza avere nemmeno la possibilità di difendersi. Ma adesso il Mondiale può aspettare. Prima c’è Marco. C’è una clavicola da guarire, un corpo da ascoltare e tutto il tempo necessario per tornare davvero pronto.
Il Sachsenring manda il Mondiale in pausa con un’Italia da rimettere insieme
Alla fine, il GP di Germania consegna a Marc Marquez tutto quello che poteva prendersi. Pole, Sprint e gara. Un weekend perfetto, chiuso davanti alle due Trackhouse di Ogura e Fernandez.
Per l’Italia, invece, resta una domenica più difficile da mettere in ordine. Diggia cade quando sembrava pronto a costruire un altro risultato importante. Pecco resta negli scarichi di Martin fino al traguardo, ma non riesce a passarlo. Marini ed Enea portano a casa due top ten, Morbidelli raccoglie qualche punto senza trovare la gara che cercava. E Bez guarda tutto da lontano, con una clavicola appena operata e la speranza di tornare quando il Mondiale ripartirà.
La pausa estiva arriva adesso. Arriva con Diggia chiamato a lasciare quella caduta nella ghiaia senza dimenticare quanto di buono ha costruito. Con Pecco che deve ritrovare continuità. Con Enea, Marini e Morbidelli ancora alla ricerca di qualcosa in più. E con Bez che deve fare la cosa più importante: guarire.
Il Sachsenring non regala all’Italia una chiusura semplice. Lascia rimpianti, domande e qualche punto da cui ripartire. Ma lascia anche un mese per respirare, rimettere insieme i pezzi e tornare con qualcosa da cambiare
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